ಕೇಶವ ಪ್ರಸಾದ್ ಬಿ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ಅನುಭವ ಇದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ದೈನಿಕದ ಸಂಪಾದಕೀಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ದೇಶೀಯ- ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ- ಉದ್ದಿಮೆ, ಸಾಧಕರ ಸಂದರ್ಶನ ಹೀಗೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಲೇಖನ, ವಿಶೇಷ ವರದಿ, ಮೇಕಿಂಗ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಂಕಣ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ವಿಸ್ತಾರ ನ್ಯೂಸ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಸನಲ್ ಫೈನಾನ್ಸ್, ಬಿಸಿನೆಸ್, ಕೃಷಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ಹಲವಾರು ವಿಡಿಯೊ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಪತ್ರಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಡಿಯಾ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅನುಭವ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲೈಫ್ ಈಸ್ ವಂಡರ್ಫುಲ್, ಸಿರಿವಂತಿಕೆಗೆ 100% ಸೂತ್ರಗಳು ಕೃತಿಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಮೋದಿನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಆರ್ಥಿಕ ವಿವೇಚನೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ನೀತಿಗಳ ಮಿಶ್ರಣ ವಾಗಿದೆ. ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಇದರ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಅಪಪ್ರಚಾರಗಳು ನಡೆದರೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಇದು ಭಾರತದ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ-ಎಕನಾಮಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸಮಾನತೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಯುವಕ ರಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲು ಸರಕಾರ ಇನ್ನೂ ಶ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಲ ವಸೂಲಾತಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಹಾಳಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಟ್ವಿನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಳಿ ಹಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ಬಳಿ ಸಾಲ ಕೊಡಲು ಹಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಂತು ಹೋಯಿತು.
ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವೆ ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇಕಾನಮಿಯ ಬಲಾಬಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಜತೆಗೆ ‘ಆರ್ಥಿಕತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಕೈಮೀರಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ’ ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತಿರುವ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾದಿ ಗಳಿಗೆ, ‘ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಮತ್ತು ಭೀತಿ ಹುಟ್ಟಿಸುವ ಅಂತೆ-ಕಂತೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಖಡಕ್ ಆಗಿಯೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
‘ಇರಾನ್- ಅಮೆರಿಕ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರಲಿ, ಆದ್ರೆ ನಮಗೆ ತೈಲ ದರ, ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸಮಸ್ಯೆ ತಂದು ಹಾಕಿದ್ರ...’ ಎಂದು ಬೇಸರದ ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಟ್ಟವರೆಷ್ಟೋ ಮಂದಿ. ಈ ಯುದ್ಧದ ಬಿಸಿನೆಸ್ ನಿಂದ ತೈಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಈಗ ಕಾಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ಭಾಗಶಃ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿವೆ!
ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2026ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಗಟು ಹಣದುಬ್ಬರ 8.3 ಪರ್ಸೆಂಟ್ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದರ ಏರಿಕೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವೆಚ್ಚ ದಿನೇದಿನೇ ಜಾಸ್ತಿಯಾಗು ತ್ತಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದರ 70 ಡಾಲರ್ನಿಂದ 105 ಡಾಲರ್ಗೆ ಜಿಗಿದಿದೆ.
ಸಹೋದರಿಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ನಾಮಿನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಮೂದಿಸಿರ ಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಿಳಂಬಿಸಿತ್ತು. ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವೂ ಇತ್ತು. ಆದರೆ, ಇದರಿಂದ ಹತಾಶೆಗೀಡಾದ ಜಿತು ಮುಂಡಾ, ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವನ್ನೇ ತಂದಿದ್ದ.ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಆಐ ರೂಪಿಸಿರುವ ‘ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ಗುಣಮಟ್ಟ’ದ ನಿಯಮ ಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಐಎಂಎಫ್ ವರದಿಯನ್ನು ಕೆಲವರು ತಿರುಚಿ ಮನ ಬಂದಂತೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. 2026ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಗ್ಲಾ ದೇಶದ ತಲಾ ಆದಾಯವು ಭಾರತದ ತಲಾ ಆದಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಅಂಥ ಕುತ್ಸಿತ ವಾದಗಳಂದು. ಹಾಗಾದರೆ ವಾಸ್ತವವೇನು? 206ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ತಲಾ ಆದಾಯ ಸುಮಾರು 2812 ಡಾಲರ್(2.64 ಲಕ್ಷ ರುಪಾಯಿ) ಹಾಗೂ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ್ದು 2911 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
2026ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 32,087 ಕೋಟಿ ರುಪಾಯಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಜನ ಮಾಡಿದ್ದರು. ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಫಂಡ್ ಆಗಿರುವ ಯುನಿಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಯುಟಿಐ) 1964ರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಇದ್ದರೂ, ಈಗಲೂ ನಮ್ಮ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಸ್ಟಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಫಂಡ್ʼಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವವರು ಕಡಿಮೆಯೇ.
ಟ್ರಾವೆಲ್, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಪೀರಿಯನ್ಸ್, ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಈಸೀ ಕ್ರೆಡಿಟ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪೇಮೆಂಟ್ಸ್, ಆನ್ಲೈನ್ ಶಾಪಿಂಗ್, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಲೋನ್ಸ್, ಎಲ್ಲವೂ ಸರ್ವೇ ಸಾಮಾನ್ಯ. ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಭಾರತೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳು ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಅವರ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲು ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಸಂದಾಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಉಳಿತಾಯದ ಅಭ್ಯಾಸ ಕಡಿಮೆ ಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಮಾತಿದೆ.
ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಅಮರಿಕ ನಡುವೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕದನ ವಿರಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಘೋಷಿಸಿದ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ, ಜಾಗತಿಕ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಭಾರಿ ಜಿಗಿತ ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ಬುಧವಾರ ಬೆಳಗ್ಗೆ ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 2,900 ಅಂಕ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 77,515ಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದರೆ, ನಿಫ್ಟಿ 850 ಅಂಕ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 24,000 ಅಂಕಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೇರಿತು. ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ 15 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರುಪಾಯಿಗಳ ನೋಶನಲ್ ಲಾಭವಾಯಿತು. ಈ ಕುರಿತ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ.
Gold Silver Price: ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬಂಗಾರ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ದರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಯುದ್ಧ ಆರಂಭವಾದ ಬಳಿಕ 38 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 24 ಕ್ಯಾರಟ್ ಬಂಗಾರದಲ್ಲಿ 10 ಗ್ರಾಂಗೆ 11,730 ರುಪಾಯಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ 22 ಕ್ಯಾರಟ್ ಬಂಗಾರದ ದರದಲ್ಲಿ 10 ಗ್ರಾಂಗೆ 10,750 ರುಪಾಯಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕೇನು ಕಾರಣ ಎನ್ನುವ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ತಲ್ಲಣ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ ಇವತ್ತು 1500 ಅಂಕ ಕಳೆದುಕೊಂಡು 71,947ಕ್ಕೆ ದಿನದಾಟ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಫ್ಟಿ 488 ಅಂಕ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ 22,331ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು. ಕಳೆದ ಎರಡು ಸೆಶನ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 3,326 ಅಂಕಗಳು ಕುಸಿತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು 18 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರುಪಾಯಿಗಳ ನೋಶನಲ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತೀಯ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶುಕ್ರವಾರ ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 1,700 ಅಂಕಗಳ ಭಾರಿ ಪತನಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ನಿಫ್ಟಿ 486 ಅಂಕ ಕುಸಿಯಿತು. ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 73,583ಕ್ಕೆ ದಿನದ ವಹಿವಾಟು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಿಫ್ಟಿ 22,819ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು. ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಕೊರಿಯಾ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲೂ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಕುಸಿದಿತ್ತು.
“ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗಿಲ್ಲ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ದಿನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗು ವಷ್ಟು ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಇದೆ. ಇಂಧನ ಕೊರತೆ ಕುಸಿತ ವರದಿಗಳು ಕಪೋಲಕಲ್ಪಿತ. ಎಲ್ಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳೂ ಎಂದಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ರಿಫೈನರಿಗಳು 100 ಪರ್ಸೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದರ ಗುರುವಾರ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ 116 ಡಾಲರ್ಗೆ ಜಿಗಿಯಿತು. ಇದರ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಜಾಗತಿಕ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪತನವಾಗಿದೆ. ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 2,500 ಅಂಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ನಷ್ಟಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ದಿನದ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 2,496 ಅಂಕ ನಷ್ಟಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದು 74,207ಕ್ಕೆ ವಹಿವಾಟು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು.
Oil Bonds: 18 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ 2008ರ ಜುಲೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ದರ 147 ಡಾಲರ್ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 2014ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಯುಕ್ತ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 400 ರುಪಾಯಿ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ರಹಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದರ 1,200 ರುಪಾಯಿ ದಾಟಿತ್ತು! ಆಗ ಯುಪಿಎ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತೈಲ ದರ ಏರಿಕೆಯ ಆಘಾತದಿಂದ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತೈಲ ಬಾಂಡ್ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು.
Share Market Today: ಷೇರು ಪೇಟೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ರಕ್ತಪಾತವಾಗಿದ್ದು, ಶುಕ್ರವಾರ (ಮಾರ್ಚ್ 14) ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 1,470ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕ ಪತನವಾಗಿ 74,563ಕ್ಕೆ ದಿನದ ವಹಿವಾಟು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಫ್ಟಿ 488 ಅಂಕ ಕಳೆದುಕೊಂಡು 23,151ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು. ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ 10 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರುಪಾಯಿ ನಷ್ಟ ಉಂಟಾಯಿತು.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ - ಇಸ್ರೇಲ್- ಅಮೆರಿಕ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದರ ದಿಢೀರ್ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರಲ್ಗೆ 119 ಡಾಲರ್ ತನಕ ಜಿಗಿದು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ಆತಂಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತ್ತು. ಹೀಗಿದ್ದರೂ, ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಂಗಳವಾರ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರಲ್ಗೆ 87 ಡಾಲರ್ಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
Share Market: ಇರಾನ್-ಇಸ್ರೇಲ್ ಯುದ್ಧ ತೀವ್ರ ಸ್ವರೂಪ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ದರ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ 100 ಡಾಲರ್ಗೆ ಜಿಗಿದಿದೆ. ಇದರ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಸೋಮವಾರ ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ 1,352 ಅಂಕ ಕುಸಿತಕ್ಕೀಡಾಗಿ 77,566ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ನಿಫ್ಟಿ 422 ಅಂಕ ಕಳೆದುಕೊಂಡು 24,028ಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿತು.
ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಕತಾರ್, ಯುಎಇಯಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಯನ್ನು ಏಷ್ಯಾದ ಚೀನಾ, ಭಾರತ, ಜಪಾನ್ಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲು ಈ ಅಗಲ ಕಿರಿದಾದ ಹರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಬೇಕು. ಇದರ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಇದ್ದರೆ, ಸಪೂರದ ಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ 33 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ ಇದೆ.
